如果抽氣量與羅茨泵浦的轉速成正比的情況下發生抽速不夠的現象，一般情況下都是因為泵浦本身的轉速沒有匹配好，這里所說的匹配就是皮帶輪的直徑不合適，還有它的松緊情況不對導致的。

　　若轉子與轉子型面間的間隙不均勻，在轉一圈中一處間隙大，另一處間隙小，則是由于在裝配時，同步齒輪的嚙合狀況未調整好。該對同步齒輪之所以作成一個齒輪的輪毅固定，另一個齒輪的輪毅作成可以調節的，就是因為兩轉子的外型是共轆曲面，要互相正常嚙合。同時外端的傳動齒輪(同步齒輪)也要處于正常嚙合狀態。這樣轉子才能正常傳動，否則就會轉不動，即使能轉動，也可能出現在轉動中，兩轉子間的間隙時大時小。這種狀態下可將可調齒輪連接輪毅的螺釘擰松并拔出定位銷釘，進行調節，使轉子的嚙合和齒輪的嚙合同時達到正常嚙合狀態，這時各處間隙就均勻了，重新擰緊螺釘，重鉸銷釘孔并裝上銷釘定位。如轉子外徑與泵殼的間隙某處過大(不會各處都大)，則可擰松端蓋與泵殼的連接螺釘，拔出定位銷進行調節，待各處間隙都均勻了，再擰緊螺釘，重鉸端蓋與泵殼的定位銷孔并裝上錐銷;如是轉子端面與端蓋之間的間隙過大，則可能是由于泵殼與端蓋之間的密封墊子太厚，可取下該墊子重新換上薄墊子即可。

　　對于漏氣的檢查，要有針對性的處理，要是軸封處漏氣，應檢查密封皮碗的裝配是否得當，是否老化破裂，密封皮碗的裝置首圈的接口要與第二圈的接口錯開，保證兩個接口在不同的位置。各法蘭連接處螺釘松動也會導致漏氣，此次漏氣多半都是因為法蘭面加工不平整所致。